10噸移動式液壓登車橋適用裝卸頻繁、企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等單位的貨物裝卸。 10噸移動式液壓登車橋升不起或上升力弱：1、溢流閥壓力調度不符合需要：調整壓力到需要值。2、油缸內泄：檢查或交換油缸組件。3、換向閥卡緊或內泄：檢查或交換閥組件。4、油面過低、進油濾油器堵塞：加足油，清洗濾油器。5、供油泵有缺點：檢查或交換泵。

固定式液壓登車橋（高度調節(jié)板）是實現貨物快速裝卸的設備港口用登車橋，廣泛應用于碼頭、貨臺、倉庫等場所濟南液壓登車橋廠家。

隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，貨物運輸量越來越大，尤其我們生活在網絡信息發(fā)飛速的使其，足不出戶，就可以咋網上購買所需要的產品，由物流公司運送到家，他們在將產品進行裝箱的時候，我們可以看見他們通過過登車橋這種輔助設備，使用叉車進行裝卸貨物。

物流裝卸固定式登車橋防撞膠塊：這是專門為貨車準備的，避免貨車在倒車與貨臺接觸的過程中山東移動登車橋，直接裝到貨臺上面，對車輛造成損壞。

機械式移動登車橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大概是3.5-4.8萬，液壓式移動登車橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大概是4.2-5.5萬，具體的細節(jié)需要聯系機械業(yè)務人員詳談。

移動機械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設備固定登車橋價格，不受制于外接電源的限制，即使在沒有供電設備的情況下，也能正常升降作業(yè)。移動液壓式登車橋是需要外接電源，用起來比較省時、省力，液壓式的是現在使用比較普遍的設備。

固定式登車橋固定式登車橋是完成貨物疾速裝卸的公用輔佐設備，它的高度調理功用運用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車外部停止貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可完成貨物的疾速裝卸。它使公司增加少量休息，進步任務效率，獲取更大經濟效益。固定式登車橋功用方便卸貨，波動性強，維修本錢低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通忙碌的場所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺：　防溜車安裝：該安裝是由鋼板焊接而成的，可無效地完成防滑的功用，平安牢靠。固定式登車橋構造由機器零碎、液壓零碎和電氣零碎組成的。平臺和底架構成了機器零碎。平臺以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板，并能接受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎，進步了任務牢靠性。

一、按類型區(qū)分：移動式登車橋和固定式登車橋。

二、質同處：移動式登車橋與固定式登車橋本質是相同的，它們都是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限制、易操作、用途廣泛及故障低等優(yōu)點。

三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉移裝卸作業(yè)場地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地面直接行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業(yè)地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月臺、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸到貨車上，但是固定式登車橋的調節(jié)板可以根據不同貨車車廂的高低來進行適當的調節(jié)，可是，月臺也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現在大的倉儲和倉庫出貨口等場所。

移動式登車橋目前主要有移動機械式登車橋和移動液壓式登車橋。移動液壓式登車橋是需要外接電源，用起來比較省時、省力，液壓式的是現在使用比較普遍的設備。

移動機械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設備固定登車橋價格，不受制于外接電源的限制，即使在沒有供電設備的情況下，也能正常升降作業(yè)。

在物流的快速發(fā)展助力下，各領域貨物的流通速度也得到加快，各機械設備的配合使用更是提高了運輸、裝卸的效率，比如現在使用頻繁的移動式登車橋這款裝卸貨設備，它不僅能夠裝卸小件的托盤貨物，還能夠裝卸集裝箱等大件貨物。