移動式登車橋操作方法：

1、首先將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側(cè),然后將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側(cè)的防撞膠墊,并將汽車制動。

2、合上電控箱內(nèi)電源總開關(guān)，按下操作按鈕山東移動登車橋，固定式登車橋面板慢慢上升，升到高度時，登車橋前端搭板開始伸出庫房用固定登車橋，當(dāng)搭板升到與面板同一平面時濟(jì)南液壓登車橋廠家，松開按鈕，面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降，搭板會自然地搭在汽車尾部車廂底面上。相互接觸處不小于100 mm。

3、若車廂底面低于安裝登車橋的月臺高度，在松開按鈕使面板下降的同時，拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口，面板和搭板就可以下降到低于月臺高度處，直至搭板落到較低的車廂內(nèi)底面上。

4、工作完畢后，按下操作按鈕山東移動登車橋，面板與搭板一起上升，車開走，松開按鈕，面板自動下落歸位。

5、后切斷電源總開關(guān)。

  移動登車橋用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，移動式登車橋?yàn)橐粋€移動的鋼結(jié)構(gòu)斜坡固定登車橋價格，裝卸叉車可實(shí)現(xiàn)直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，解決了貨車車廂與地面存在高度差叉車或人力無法直接裝卸問題。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

    -動力分為手動和電動液壓，電動泵站電壓通常為220；

    -設(shè)備載荷從4噸到15噸，高度調(diào)節(jié)范圍為0.80-1.70米

    -移動式液壓登車橋?qū)崿F(xiàn)貨物的安全快速裝卸，成倍提高裝卸作業(yè)效率，適用于拖車、半掛車、貨運(yùn)站臺等物流環(huán)節(jié)；

    -為出口企業(yè)裝在集裝箱提供方便，無可替代；

    -隨時轉(zhuǎn)移到工作位置，簡單、便捷、省時、省力、大幅節(jié)省物流成本；

移動登車橋的基本結(jié)構(gòu)是一種裝卸貨物的輔助設(shè)備

移動登車橋的類型很多，選擇時需要注意很多事項(xiàng)。 如果您想選擇移動登車橋，而不必?fù)?dān)心使用時出現(xiàn)的問題，則需要掌握上述一些技巧并遵循相關(guān)原則。

移動登車橋是非常廣泛的物流設(shè)備。 它是叉車的好幫手。 它可以使叉車的裝卸效率提高一倍。 選擇移動登車橋時，應(yīng)根據(jù)叉車的噸位和卡車類型進(jìn)行選擇。

這是叉車的一個例子。 我們的工程師將為您提供如何選擇移動登車橋的想法。

對于額定載荷為1噸的叉車，重量通常小于2.0噸。 您可以選擇3噸的移動登機(jī)橋，1噸至2噸的叉車，其自身重量通常小于3噸。 您應(yīng)該選擇6噸的叉車。 對于額定載荷為3噸的叉車，其自重約為4.6噸。 應(yīng)選擇8噸的移動登車橋，4噸的叉車，其自重約為5噸，應(yīng)選擇10噸的登機(jī)橋，5噸的叉身。對于7.5噸以下的重量，應(yīng)選擇12噸的液壓登機(jī)橋 選擇，依此類推。 對于6噸的叉車，應(yīng)選擇16噸的移動登車橋。

當(dāng)然，型號不同，登車橋的調(diào)節(jié)范圍也不同。 移動登車橋的調(diào)整范圍應(yīng)根據(jù)型號選擇。

除了移動登車橋的重要性外，還有許多細(xì)節(jié)和預(yù)防措施在人們使用移動登車橋時不容忽視。產(chǎn)品優(yōu)勢：電動液壓，操作簡單，高度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍大，裝卸效率提高，節(jié)省人力。

移動登車橋完全由液壓驅(qū)動，操作簡便且可靠。 唇板與平臺通過長軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。 進(jìn)口密封件用于確保液壓系統(tǒng)的出色密封性能。 移動登車橋采用進(jìn)口一體式模塊化液壓站，密封性能好，使用壽命長。

移動軸采用高強(qiáng)度“ U”形橫梁設(shè)計(jì)，以確保高負(fù)載和長期運(yùn)行而不會變形。 防滑鋼板用于使平臺具有良好的防滑性能。 兩側(cè)均設(shè)有防側(cè)翻裙板，以防止意外傷害到達(dá)升降平臺。 移動登車橋有支撐桿，以確保維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)。

      固定式登車橋是隨倉儲物流平臺一起裝卸的輔助機(jī)械設(shè)備。登車橋機(jī)器設(shè)備與平臺融為一體，可根據(jù)大型貨車的不同高寬比進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可放大或縮小，方便電動叉車駛?cè)胲噹?。登車橋機(jī)械設(shè)備選用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)下護(hù)側(cè)裙，工作更安，效率更高。

固定式登車橋的特征：

1、全液壓，獨(dú)立按鍵控制；

2、兩邊安全防范裙，保持腳部安全；

3、尾門和后備箱從頭到尾都不可分；

4、工作平臺和唇板采用短軸鉸接，充分保證其高韌性和長使用壽命；

5、輔助維護(hù)安全桿和減震橡膠墊。全西班牙電動液壓傳動系統(tǒng)，24V  DC單按鈕實(shí)時控制；

6、品牌優(yōu)勢：電動液壓機(jī)，使用方便，高寬比可自由調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍廣，裝卸，節(jié)省人力資源。

      7、登車橋在土木工程的優(yōu)勢：

      (1).全液壓鉆機(jī)驅(qū)動器，實(shí)際操作方便可靠；

(2).尾板通過整體短軸與服務(wù)平臺連接，抗壓強(qiáng)度高，可信度好；

(3).選用進(jìn)口密封件，確保液壓傳動系統(tǒng)具有高質(zhì)量的密封特性；

(4).選用進(jìn)口通用控制模塊液壓系統(tǒng)，氣密性好，使用壽命長；

(5).高韌性U型梁的布置可以保證其在高載荷下長期運(yùn)行不變形；

(6).選用防滑花紋鋼板，使服務(wù)平臺具有優(yōu)良的防滑特性；

(7).保護(hù)兩側(cè)腳尾板，避免腳趾卡入服務(wù)平臺造成事故；

(8).設(shè)置支撐架，保證檢修工人進(jìn)入登車軸檢修時的安全。

如何固定式登車橋才能更穩(wěn)定安全

  春天為防止雨水腐蝕固定式登車橋，所以我們盡可能給固定式登車橋涮一遍漆。固定式登車橋電箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發(fā)熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，很容易發(fā)生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時容胎，所以停止要盡可能使用四個支腿。溫度過高時液壓油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發(fā)出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。所以一定要做好防高溫工作春天風(fēng)大，除塵工作要落實(shí)，防止灰塵進(jìn)入液壓系統(tǒng)，例如電動升降平臺油缸、密封圈等部件。以后氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續(xù)使用固定式登車橋。