移動(dòng)式登車橋的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？今天就有液壓登車橋廠家給大家介紹一下

移動(dòng)式登車橋

  1、移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

  2、橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的集裝箱登車橋，不僅提高了工作的可靠性濟(jì)南液壓登車橋廠家，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積

  3、坡度小，載車輛上下方便

 4、方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低

 5、只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

 6、用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一

  移動(dòng)式登車橋在使用中維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些呢？今天就有液壓登車橋廠家的工作人員給客戶朋友們介紹一下

移動(dòng)式登車橋

   1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕山東移動(dòng)登車橋，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用。

  2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的品牌產(chǎn)品，性能，維修。

  3、通過動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)固定登車橋價(jià)格，小油缸開始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用上海寶鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(zhǎng)久。

  4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)。

  5、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。

  6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。

 7、獨(dú)特的"流線型"開放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。

  8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠

登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。但是在使用一段時(shí)間后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音比以前更大了。下面就給大家說下該如何解決吧。

1。液壓登車橋升降機(jī)構(gòu)上下臺(tái)面滾子磨損變形嚴(yán)重或表面光滑度差，導(dǎo)致滾子在導(dǎo)槽中運(yùn)動(dòng)噪聲或液壓登車橋晃動(dòng)。其主要原因是：軋輥加工精度不高，表面光潔度差；軋輥未進(jìn)行熱處理，硬度不夠高；導(dǎo)槽表面粗糙，光滑度差，加劇了軋輥磨損。在這種情況下，應(yīng)更換合格的軋輥，如果導(dǎo)槽的表面粗糙，則還應(yīng)對(duì)多導(dǎo)槽的表面進(jìn)行處理。

2.由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油，導(dǎo)致滾子軸承損壞，導(dǎo)致移動(dòng)式滾子振動(dòng)或噪聲大。

3.當(dāng)液壓升降平臺(tái)由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油而升降時(shí)，由液壓登車橋的各臂或支撐桿連接的軸套或軸變得嘈雜，在這種情況下，潤(rùn)滑油可能會(huì)被填充，如果潤(rùn)滑油仍不工作，則檢查每個(gè)套或軸的磨損情況。固定登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

4.當(dāng)具有較高提升高度的固定液壓登車橋含有導(dǎo)軌時(shí)，如果導(dǎo)輪或側(cè)輪的軸承損壞，則在提升過程中，導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間的摩擦也會(huì)產(chǎn)生劇烈的噪聲。

隨著液壓升降平臺(tái)的種類越來越多，功能越來越，移動(dòng)式登車橋已經(jīng)成為企業(yè)常備的輔助物流搬運(yùn)設(shè)備。它經(jīng)過調(diào)理本身的高度來完成與卸貨車之間的間隔，是一種運(yùn)用很方便的卸貨平臺(tái)。能夠成倍提高貨物裝卸效率，降低物流成本，可您知道移動(dòng)式液壓登車橋?yàn)槭裁炊嘌b配實(shí)心橡膠輪胎嗎?

移動(dòng)式登車橋

移動(dòng)式登車橋多裝配實(shí)心橡膠輪胎的原因

移動(dòng)式登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動(dòng)式登車橋配備實(shí)心輪胎啟動(dòng)阻力小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。并且實(shí)心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經(jīng)濟(jì)性等都較好。實(shí)心橡膠輪胎因?yàn)闊o充氣內(nèi)胎，可以在各種復(fù)雜地面上移動(dòng)和工作而用擔(dān)心扎破內(nèi)胎，不容易損壞，它的適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)。實(shí)心橡膠輪輪胎承載比同型號(hào)普通充氣橡膠輪胎承載能力高，比普通充氣橡膠輪胎更加耐磨，使用壽命更長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)性更高，這就是現(xiàn)在移動(dòng)式登車橋多裝配實(shí)心橡膠輪胎的原因。

移動(dòng)登車橋應(yīng)用全過程中也會(huì)發(fā)生一些常見故障，那麼大家看來下普遍的常見故障，及其一些解決方法。 一、操作臺(tái)起吊乏力或不起吊 1、原因：過載 。 排除方法： 緩解荷載就可以排除。 2、原因：回油閥未關(guān)掉。 排除方法：扭緊回油閥就可以排除。 3、原因：手動(dòng)泵本產(chǎn)品卡住，回位失效。 排除方法：擰開油閥門配件口地腳螺栓、維修、清理，更換清理齒輪油就可以排除。 4、原因：手動(dòng)泵、齒輪泵比較嚴(yán)重滲油。 排除方法：更換泵密封環(huán)就可以排除。 5、原因：齒輪泵毀壞，搞出的油無工作壓力。 排除方法：更換齒輪泵就可以排除。 6、原因：齒輪油不夠。 排除方法：加滿齒輪油就可以排除。 7、原因：電源電路短路。 排除方法：查驗(yàn)按鍵交流接觸器及熔斷絲等就可以排除。 8、原因：濾芯阻塞。 排除方法：更換或清理就可以排除。 9、原因：適用閥或電液換向閥姿勢(shì)失效，有二種狀況：A、磁鐵線圈鍵入工作電壓不夠380V。B、磁鐵線圈燒毀。C、閥心卡住 排除方法：維修或更換就可以排除。

移動(dòng)式登車橋有效的降低了貨物的損害風(fēng)險(xiǎn)程度。原來的裝卸貨物需要更多的人力投入，結(jié)果是更多的貨物因而人多導(dǎo)致了損壞嚴(yán)重，而今的移動(dòng)式登車橋的出現(xiàn)大大降低了人員利用率，很少的人員通過一些叉車設(shè)備就能完成工作任務(wù)，所以大大降低了貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)程度。如果大家有任何關(guān)于移動(dòng)式登車橋或者其他登車橋的問題，可以隨時(shí)咨詢我們。